中金公司公布最新研报称,基于海外航空公司疫后恢复的普遍规律,供给先于需求;国内需求先于国际;后放开的国家或地区国际线需求恢复速度将更快。在直观的数据层面,中金预计2024年国内需求(RPK)相较于2019年增长30%,国际线需求也能和2019年持平。
研报还指出,中国航司客运业务盈利弹性或高于海外航司,价格弹性更大且非油成本压力更小。考虑中国航空业恢复速度较快,业绩或超预期。
CNMO了解到,作为航空飞机领域的龙头公司之一,波音对中国航空业的未来发展同样充满信心。此前,波音民机集团中国市场营销总监唐睿表示,到2041年,全球航司将需要41170架新飞机,中国占到总数的约五分之一,将需要8500架新飞机,半数以上新飞机用于满足增长需求。